Análisis de costos en la adquisición de tarimas

El embalaje de madera utilizado en el comercio internacional debe recibir tratamientos sanitarios y portar una marca certificada para evitar la propagación de plagas.

La logística de exportación de hortalizas implica diversos costos operativos, entre ellos la adquisición y el mantenimiento de tarimas de madera, un elemento indispensable para el transporte seguro de los productos agrícolas hacia Estados Unidos. En Culiacán, estas estructuras desempeñan un papel fundamental para proteger la mercancía durante su traslado y cumplir con las normas fitosanitarias exigidas por el comercio internacional.

Carlos Jorge Cárdenas, montero con 30 años de experiencia en el sector, explicó que el modelo más utilizado es la tarima de 40 × 48 pulgadas, tipo tacón y barrote, fabricada con madera nueva o reciclada.

"El 80% de la producción se destina al sector agrícola e industrial, principalmente a Estados Unidos", comentó.

El costo de las tarimas depende de su uso y del tratamiento que requieren para cumplir con los estándares de exportación.

"Un tráiler utiliza poco más de 20 tarimas; en promedio pueden ser unas 200 por semana, lo que representa alrededor de cuatro mil pesos en reposición por el desgaste", explicó Cárdenas.

Para ser utilizadas en exportación, las tarimas deben someterse a un tratamiento térmico y portar un sello oficial que certifique su cumplimiento con la normativa vigente, requisito indispensable para ingresar al mercado estadounidense.

De acuerdo con la NOM-144-SEMARNAT-2017, el embalaje de madera destinado al comercio internacional debe recibir tratamientos fitosanitarios autorizados y portar una marca certificada que garantice el cumplimiento de las medidas para prevenir la dispersión de plagas.

"Si mandas una tarima sin sello, corres el riesgo de que regresen todo el tráiler junto con la mercancía", advirtió.

Además de facilitar las operaciones logísticas, las tarimas permiten transportar hasta 1,400 cajas por tráiler, contribuyendo a reducir daños en la mercancía y minimizar el riesgo de contaminación durante su traslado a los mercados de exportación.